Снегоход 2025 SKI-DOO Skandic SE 20 900 Ace (2024)

Skandic LE – это утилитарный снегоход с широкой (508 мм) гусеницей для максимальной проходимости по глубокому снегу. В базовую комплектацию включены система крепления Multi-LinQ с крепежной пластиной грузоподъемностью 56,7 кг, цифровой дисплей 4,5 дюйма, сиденье пассажира, высокое ветровое стекло, сцепное устройство, дополнительный радиатор, электрический стартер, подножки для глубокого снега с большими отверстиями, шарнирно-закрепленные зеркала и низкая горная стропа.

Двигатель у снегохода четырехтактный – 95-сильный Rotax 900 ACE. Он экономичный и тяговитый, отлично подходит для работы. КПП EasyShift имеет понижающую передачу, благодаря которой будет проще медленно передвигаться по глубокому снегу, забираться на крутые подъемы и буксировать грузы.

Задняя подвеска SC-5U выдерживает тяжелые грузы без проседания и отличается подламывающейся «пяткой» для повышения проходимости при движении задним ходом.

Передняя подвеска, в отличие от снегоходов линейки Expedition, телескопическая. Она имеет минимум выступающих элементов, за счет чего меньше риск задеть препятствие, а также лучше проходимость на тяжелом бездорожье – снегоход не гребет перед собой снег рычагами. Узкая колея лыж – 889 мм – улучшает маневренность, что важно при обруливании деревьев в лесу.

Лыжи Pilot 7.4 с глубоким килем и увеличенной шириной относительно Pilot DS-2 повышают устойчивость снегохода на глубоком снегу, при этом сохраняя управляемость.

Отличную проходимость обеспечивает крупная гусеница – длиной 3912 мм и шириной 508 мм с 38-миллиметровыми грунтозацепами.

Технические особенности

· Платформа REV-XU”, противоскользящее покрытие на подножках

· SC”- 5U Зажимная задняя подвеска

· Механическая блокировка на одной стороне задней подвески

· Регулировка высоты зажима в задней части (без инструментов)

· Гусеница размером 20x156x1.25 дюймов

· Передняя телескопическая подвеска Lynx

· Композитные лыжи Pilote DS2

· Монолитное ветровое стекло 23 дюйма с зеркалом заднего вида

· Аналого-цифровая панель приборов

· Запуск электростартером

· Синхронизированная коробка передач с задней передачей (2-1-N-R)

· Задний буксирный крюк

· Порт 12В

·Задняя полка

 Двойное сиденье, заднее сидение с ручками ·Радиатор с воздушным охлаждением

Дополнительные особенности 900 ACE

· Двигатель Rotax с генератором на 650В

·Несколько режимов работы двигателя (Стандарт, Спорт, Эко, возможность изменения режимов работы  большим и указательным пальцами). Масляное охлаждение двигателя

900 ACE с жидкостным охлаждением, четырехтактный, D.0.HLC., сухой масляный картер

Мощность л.с.

95

Количество и диаметр цилиндров

3 цилиндра, 899cc

Рабочий ход поршня (мм)

 73-69,7

Система впрыска

 EFl (Электронная система впрыска)

Октановое число топлива

АИ-92

Объем топливного бака (л)

42

Объем масла (л)

3,3

Ведущий шкив вариатора

pDrive

Ведомый шкив вариатора

QRS

Шаг ведущей звездочки (мм)

73

Собственный вес с гусеницей 51 см

290

Собственный вес с гусеницей 61 см

300

Общая длина ТС (мм)

3 256

Общая ширина ТС (мм)

 1 200-1 240

Общая высота ТС (мм)

1 513

Высота стойки лыж (мм)

 1000 (регулируется)

Доступные гусеницы (см) (длина х ширина х высота сечения)

Silent Cobra WT:391x51x3.8

Передняя подвеска

RAS X

Передний амортизатор

 KYB' 36

Ход передней подвески

220

Задняя подвеска

SC-5U

Центральный амортизатор

 KYB 36

Задний амортизатор

 KYB 36

Ход задней подвески

239

Цвет

Благородный чёрный

Передние фары

Галогеновые лампы

Лыжи

Pilot 7.4

Сиденья

 Двойное сиденье WideTrack в стандартной комплектации

Руль

J-образные рукоятки

Высота кронштейна крепления руля (мм)

145

Стартер для заднего хода

Электронный RER (60OR E-TEC)

Воздушный радиатор

Электромеханический (двигатель ACE)

Тормозная система

Высокоэффективная с вентилятором (четырехтактный)

Подогрев ручки газа

Вентилятор (двухтактный)

Тип приборной панели

4.5 дюймовый цифровый цифровой дисплей с высоким лобовым стеклом

Лобовое стекло

С квадратными зеркалами 1 см

Бампер из твердого сплава (передний/задний)

Тяжелый/фаркоп для прицепа